Dans l'industrie des chantiers navals, les réparations des navires font partie des affaires quotidiennes. L'environnement de travail dans les chantiers navals est sale et rugueux car les navires sont tirés dans le quai directement de leur dernier déploiement sans être nettoyés. En conséquence, les trackers laser API sont également exposés à cet environnement impur.
Un navire s'est échoué
Pendant les travaux de mesure sur le gouvernail du navire mis à la terre, le tracker laser a été placé à l'intérieur des alésages du gouvernail et la mesure a été effectuée à partir de là. Ici, les mesures ont été prises de l'alésage inférieur à l'alésage supérieur pour découvrir à quel point l'alignement de l'alésage était sorti, et avec le tracker laser d'API, l'équipe laser AW a pu documenter un ensemble rapide et précis de mesures de ce sujet Calotte existante les uns par rapport aux autres en très peu de temps.
Alignement des grandes pièces de navire
Une autre tâche de mesure courante est l'alignement du moteur diesel principal aux roulements intermédiaires puis aux roulements d'arbre de queue. Une application importante ici consiste à vérifier l'alignement de l'alésage de plusieurs alésages par rapport au moteur du vilebrequin diesel. Surtout pour ces roulements diesel, une précision de près de 16 micromètres peut être garantie. Ces valeurs sont bien dans la tolérance requise par le propriétaire du navire.
Fondamentalement, ces roulements spécifiques n'ont pas besoin d'être amenés à terre - la manivelle d'origine est simplement mise en position sur le site grâce à l'utilisation du tracker laser mobile. Cette tâche de mesure peut être effectuée directement sur le navire en quelques heures - facilement et rapidement. La chose difficile à propos de la mesure sur les navires est les vibrations qui se produisent parfois. Pour s'assurer que le navire est presque sans vibration, aucun moteur diesel ne devrait être parallèle à la mesure.
Alignement sur place des Rudders
Dans le gouvernail, l'équipe laser AW a trouvé de graves désalignements de l'alésage supérieur à l'alésage inférieur. Ces désalignements étaient non seulement compensés, mais avaient également une déviation dans l'angle, par exemple en raison d'une touche sévère du gouvernail.
L'équipe d'AW Laser a été chargée de mesurer la situation actuelle et de fournir une évaluation sur le navire. Après avoir réparé tout le gouvernail, il a été soudé dans le navire. En fin de compte, le gouvernail a connu un décalage de seulement 0,497 millimètres - un très bon rapport qualité / prix avec un navire avec une plus grande partie de deux à trois millimètres de jeu dans les roulements.
Alignement du gouvernail
L'équipe laser AW n'a utilisé aucun outil supplémentaire, pas de gabarits, pas de luminaires complexes, pas de techniques de montage supplémentaires ou quelque chose comme ça pour la mesure. Ils ont résolu la tâche de mesure et réajusté avec succès les roulements.
Avantages du tracker laser
La vitesse et la précision du tracker laser sont un support parfait pour les tâches de mesure difficiles. Comme pour les alignements verticaux, l'équipe laser AW a également pu vérifier l'alignement horizontal du tube de poupe du diesel à travers les positions de roulement à l'arbre de queue. Encore une fois, le positionnement, la précision, la vitesse et la flexibilité du laser API en font un support parfait.
Alignement du tube à poupe
Si ces tâches étaient résolues à l'aide de méthodes traditionnelles, des luminaires spéciaux ou des optiques seraient nécessaires. Grâce à l'invention du tracker laser, il n'est pas nécessaire de mesurer physiquement à la main. L'utilisation du tracker laser fait gagner beaucoup de temps.
Alignement horizontal du tube de poupe
Un autre alignement du tube de la poupe est apparu sur un plus grand navire.
Ce tube indiqué est l'arbre d'entraînement réel du moteur diesel. Les grands moteurs diesel modernes ont un arbre creux afin que les mesures puissent en fait être prises à l'avant du dôme du diesel. Exactement là où le volant se trouve et également à la partie la plus en arrière peut être mesuré. La distance donnée est de plus de six mètres et demi. L'équipe laser AW a obtenu une projection de cylindre très précise pendant la mesure.
Les options de montage flexibles du tracker laser API
L'une des tâches de mesure les plus complexes que l'équipe laser AW a maîtrisée vérifiait la concentricité d'un moteur diesel.
Certains moteurs diesel sur les grands navires sont à deux coups. Pour cette mesure, le tracker laser a dû être positionné horizontalement. Il s'agit d'un autre avantage particulier du tracker laser API, car il peut être monté verticalement ou horizontalement. Pour cette tâche, l'équipe a dû mesurer le haut du cylindre diesel et le bas, pour trouver l'axe.
L'équipe a également dû mesurer la boîte de farce pour découvrir si le cylindre était conforme à la boîte de farce. La plus grande difficulté ici a été de monter de manière optimale le tracker laser.
Un plan de montage spécifique a été élaboré pour la situation particulière et le tracker laser a finalement été attaché aux boulons de culasse. Cela a été préparé pour la stabilité car le navire n'était pas en quai sec.
Élimination des vibrations par deux moteurs
Pendant la mesure, un générateur diesel supplémentaire a dû s'exécuter pour annuler la vibration de l'autre moteur diesel afin qu'il n'y ait pas de vibration pour affecter la mesure dans cette application particulière. Cela a permis à l'équipe laser AW AW de procéder à l'alignement sans aucun problème.
La bonne stratégie de mesure est cruciale pour une mesure précise
Les services de mesure sélectionnés pour les réparations des navires montrent: il existe toujours une stratégie de mesure spéciale pour mettre en œuvre avec succès des mesures même dans les applications ayant des exigences spéciales. L'utilisation des trackers laser sans équipement de mise à niveau contribue parfaitement aux mesures sur les navires dans l'eau ou sur les quais flottants. L'équipe laser AW est convaincue que l'utilisation du tracker laser API améliore considérablement la solution des tâches de mesure et rend notre alignement et les tâches d'inspection complexes plus efficaces.
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